Hallo, habe folgendes Problem....
seit heute in der früh bei ungefähr 1° geht meine Temperaturanzeige nach 1 - 2 min fahrt auf optimale Betriebstemperatur, jedoch kommt aus Heizung kalte luft raus!!! und nach einer weile wird es auch wie normal wieder warm!! dazu hab ich noch bemerkt das aus dem Motorraum ein komisches zischen kommt... wenn ich gas gebe wird es lauter und wenn der Motor läuft bleibt es immer noch bestehen..
kann mir einer sagen wieso das kommt?? das ist mir ganz neu! schätze mal das, das zischen was mit der Wapu zu tun haben könnte....
Danke euch schon mal im vorraus...
Grüße aus der Geburtstadt unserer geliebten BMW´s
seit heute in der früh bei ungefähr 1° geht meine Temperaturanzeige nach 1 - 2 min fahrt auf optimale Betriebstemperatur, jedoch kommt aus Heizung kalte luft raus!!! und nach einer weile wird es auch wie normal wieder warm!! dazu hab ich noch bemerkt das aus dem Motorraum ein komisches zischen kommt... wenn ich gas gebe wird es lauter und wenn der Motor läuft bleibt es immer noch bestehen..
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CeMoo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is 99` Temparaturanzeige zu schnell auf 12uhr"!
Gruß
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das prob hatte ein kumpel von mir auch mal bei ihm wars ne dichtung beim is egal ob m42 odr m44 geht der wasser kanal durch den ketten kasten an der stelle wo der zylinderkopf auf dem ketten gehäuse aufstizt ist eine gummie dichtung die war damals porös ist aber ein ganz schöner akt das ding zu wechseln kopf runter usw......
hiii... danke für die infoo... aber die sache hat sich geklärt...
gerade eben hat der motor gekocht... irgendwo verliert der wasser..!! werde morgen gleich mal schauen wo das herkommen kann und die wapu + thermostat wechseln... echt blöd...
gerade eben hat der motor gekocht... irgendwo verliert der wasser..!! werde morgen gleich mal schauen wo das herkommen kann und die wapu + thermostat wechseln... echt blöd...
wenn das wasser krümmerseitig zwischen kettengehäuse und zylinderblock heraus spritzt ist es die dichtung. wir haben bei meinem kumpel auch erst thermo und wapu gewechselt bis wir das mit der dichtung herrausgefunden haben das geld für wapu und thermo kannst sparen dis dichtung zu wechseln ist eh schon teier genug......
neuer kettengehäuse dichtsatz 89,50 E
neue zylinderkopf dichtung + schrauben 152,00 E
die dichtung selber 48,80 E
krümmer dichtungs satz 35,80 E
ansaugbrücken dichtungssatz 32,60 E
diverses kleinzeug ca. 50,00 E
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hab den fehler!!! kaputter schlauch!! blöderweise wurde mein schlauch vom kühler zum motor vom keilriemen erwischt und es entstand ein 2 cm langer riss.... ich würde euch raten, dieses bei euch zu kontrollieren und gegebenfalls den schlauch mit einem kabelbinder befestigen!!!
danke für eure hilfe..
gruß, cem
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